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【爱车课堂】夏天这么热,轮胎到底要不要降压?

发表时间:2019-07-04 15:53作者:斯柯达沈阳路官4S店来源:斯柯达沈阳路官4S店网址:http://www.skodaln.cn

夏至已过,意味着一年最热的阶段——“夏天”已经到来,气温即将“火力全开”。应对高温天气,司机朋友们使出浑身解数,吹风扇、开空调,有的还换上冰丝坐垫来降温。

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关于“夏天到底要不要给车辆降胎压”这个问题在网络上有很多争论,大致分为两派:一派认为夏天需要调低胎压,还有一派认为夏天没有必要调低胎压。


今天就跟大家聊聊,夏天轮胎到底要不要降压!


首先,我们要知道爱车的标准气压表在哪里,一般通常在以下地方,你可以找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门等。

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一般来说,每条轮胎都有能承受的最大胎压值,简单理解就是最大胎压值是能保证车辆安全行驶的极限胎压值,如胎压超过限制就可能出现爆胎等不安全情况。


夏天温度较高,轮胎内部的胎压也会有所上升,热胀冷缩是没错的。但重点是——轮胎温度每上升10摄氏度,轮内的胎压仅会上升0.1BAR左右。也就是说,如果环境温度为30摄氏度,轮胎经过暴晒并行驶后温度最高上升到80摄氏度,那么轮胎上升了50摄氏度,胎压也随之上升了0.5BAR。小轿车的标准气压通常是2.2-3BAR,即使温度暴涨,胎压上升了0.5BAR,也在限值之内。

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如果车主自行手动降压,可能会导致四个轮子的胎压并不一致。如果胎压不足,胎壳本身还会负担很多车重导致变形,造成胎壳破裂,大幅增加行车危险。


因此,夏天并不需要刻意的降低轮胎胎压,反而高温环境下放气才会容易引发爆胎。


最后,提醒各位司机朋友们,夏天高温天气较多,在行驶过程中如果发现轮胎胎压和温度上升明显, 应该尽快降低行车速度,将车停到阴凉地方,自然冷却降温方为上策。

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